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改款锐界来了!30万买七座SUV锐界和汉兰达谁是最优解小鱼儿论坛

发布日期:2019-11-20 05:38   来源:未知   阅读:

  30万元左右买一台合资中型7座SUV,想必汉兰达锐界都是绕不开的选择,相争多年的两个“宿敌”,在锐界改款归来后,又要掐起来了。日前,新款完成上市,推出4款车型提供5/7座可选,售价区间22.98-31.98万元。

  这次锐界改款也带来不少诚意,全系均采用了全新的运动化设定,有了更年轻化的外观,摸透国人心思全系标配12.8英寸纵置中控屏,新增10.1英寸的全液晶仪表,主被动安全配置有所下放,更换8AT变速箱等等,大有与汉兰达再战一场的决心。

  斗车哥翻看近年的销量数据,锐界从月销万台跌至现在2-3千台左右,从2018年开始就被汉兰达狠狠地按在地上摩擦,但在改款锐界上市一个月后,销量有所回暖并一举上升至5000多台,新款锐界能否“起死回生”重回巅峰?不妨跟着斗车哥一起,看看它与现款汉兰达之间的全方位较量。

  锐界这次虽不是大改,但用上最新家族设计之后,褪去了旧款的严肃,增添不少运动和时尚的气息,颜值上更符合年轻消费者的口味;相比之下,在售的2018款汉兰达则显得中规中矩,走的是沉稳家居风。两者的设计取向不是一路人,喜欢谁还是见仁见智吧。

  内饰方面,斗车哥最近的新车都用上了又长又细的超大中控大屏,改款锐界也不例外,这种夸张的中控大屏风从自主品牌发起,现在合资品牌也无一幸免,斗车哥反倒觉得夸张中带点不协调,此外新锐界还采用旋钮换挡,注重科技和舒适的同时也失去了部分驾驶乐趣;而汉兰达的内饰相比则显得规规整整,更加偏向实用性和操作感。

  锐界丰田汉兰达均属于中型SUV,身形尺码上面,汉兰达虽比锐界长了12mm,但锐界在高度和轴距上面分别比汉兰达多出12mm和60mm,实际乘坐体验空间感两者不相上下,区别在内部储物空间上,不管是中控还是门板的空间处理上,汉兰达更显人性化,再者就是汉兰达车内地台全平,锐界后排中间有部分凸起。

  我们不妨从价位区间看看配置的差异。首先在25-26万元的价位区间,新锐界只能买到7座的两驱版本,小鱼儿论坛。而汉兰达则去到7座四驱入门车型。对比下来,新锐界在主动安全及舒适性配置上面更加丰富,而汉兰达虽在配置上有所欠缺,但四驱系统是优势所在。

  再看看30万的价位,两者可选的都是7座四驱版本,通过对比来看,新款锐界在提升驾乘舒适性方面的配置仍要优于汉兰达不少。参考目前的终端优惠,汉兰达普遍加价1万左右,锐界参考以往的行情,后期出现3万左右的优惠也不是不可能,届时锐界的性价比将更凸显。

  三大件来看,虽然新锐界有2.7T版本,不过价格也接近39万,两者相同的是新锐界汉兰达同样有搭载2.0T发动机,前后独立悬架,而不同的是升级后的锐界由原来的6AT换成8AT,数据上也比汉兰达亮眼,在动力性能上,新锐界更愿意提供运动感,相比之下,汉兰达在滤振方面更出色,舒适性更佳。

  首先在油耗方面,同是2.0T版本,网友实测汉兰达平均油耗接近11个油,而锐界在10个油左右,实际使用成本不相上下,但汉兰达相比锐界要吃精粮喝95号汽油锐界更容易养一些,但汉兰达得益于高达355.11%的零整比,维修成本却比锐界低很多。

  另外“加价神车”并非浪得虚名,汉兰达的保值率高一点都不夸张,第一年的保值率甚至高达90%,而锐界的排名远远在汉兰达身后,斗车哥认为,保值率高加上维修成本低,也是汉兰达打败锐界的利器之一,加上混迹车届10余载的良好口碑锐界还是差了点。

  综合一番,新锐界在产品力上面有所提升,对比汉兰达尤其是在科技及舒适性配置上面更占优势,动力性能也更加的突出,不过在品牌认知度上面,锐界确实难占到便宜。斗车哥认为,如果你是对科技配置及其看重的,锐界会给到你一定的乐趣,不过往深一层想,购买7座中型SUV的消费者,大都以家庭为重心了,保值率、使用成本以及舒适性这几样或许比驾驶乐趣来得更有吸引力。换你,会选谁呢?

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